રિઇન્ફોર્સમેન્ટનું કોલ્ડ એક્સટ્રુઝન કનેક્શન એ એક્સ્ટ્રુઝન સ્લીવમાં જોડવા માટેના મજબૂતીકરણને દાખલ કરીને અને પ્લાસ્ટિકના વિરૂપતા અને પાંસળીવાળા મજબૂતીકરણની સપાટી સાથે ક્લોઝ કમ્પ્રેશન પેદા કરવા માટે એક્સટ્રુઝન પેઇર વડે સ્લીવને બહાર કાઢીને રચાયેલ સંયુક્ત છે.પરંપરાગત લેપિંગ અને વેલ્ડીંગ ટેક્નોલોજીની તુલનામાં, આ ટેક્નોલોજીમાં સ્થિર અને વિશ્વસનીય સંયુક્ત ગુણવત્તા, કોઈ પર્યાવરણીય અસર, પૂર્ણ-સમયનું બાંધકામ, સારી ધરતીકંપ પ્રતિકાર અને સંયુક્તના નીચા તાપમાન પ્રતિકારના ફાયદા છે.પંપ સ્ટેશન હાઇ-પ્રેશર એક્સટ્રઝન ડાઇ અને હાઇ-પ્રેશર એક્સટ્રુઝન ડાઇ સાથે જોડાયેલ છે.
એન્જિનિયરિંગ પ્રેક્ટિસે સાબિત કર્યું છે કે આ જોડાણ પદ્ધતિ ખૂબ જ સરળ અને અસરકારક છે.પરંપરાગત બંધનકર્તા અને વેલ્ડીંગની તુલનામાં, તેના નીચેના ફાયદા છે:
1. ઉચ્ચ સંયુક્ત શક્તિ, સ્થિર અને વિશ્વસનીય ગુણવત્તા;મજબૂતીકરણ માટે કોઈ વેલ્ડેબિલિટી આવશ્યકતાઓ નથી;
2. દરેક સંયુક્ત માટે જરૂરી ઓન-સાઇટ એક્સટ્રુઝન સમય માત્ર 1-3m છે, અને કાર્યક્ષમતા સામાન્ય વેલ્ડીંગ પદ્ધતિઓ કરતા અનેક ગણી થી દસ ગણી ઝડપી છે;
3. ઓઇલ પંપની શક્તિ માત્ર 1-4kw છે, જે પાવર ક્ષમતા દ્વારા મર્યાદિત નથી.ક્રિમ્પર હળવા અને લવચીક છે, જે એકસાથે અનેક સાધનોના સંચાલન માટે યોગ્ય છે.
4. કોઈ જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક ગેસ નથી, આગનો કોઈ ખતરો નથી, અને પવન, વરસાદ અને ઠંડા હવામાનનો કોઈ પ્રભાવ નથી:
5. મજબૂતીકરણના સંયુક્ત પર ભીડની ઘટનાને દૂર કરવામાં આવે છે, જે કોંક્રિટના રેડતા માટે અનુકૂળ છે;
6. વ્યાવસાયિક અને કુશળ ટેકનિશિયનની જરૂર નથી, અને વિવિધ વ્યાસ અને જાતો સાથે વિકૃત સ્ટીલ બારને જોડી શકાય છે;
7. લેપ જોઈન્ટ કરતાં જોઈન્ટનો સ્ટીલનો વપરાશ લગભગ 80% ઓછો છે.
એપ્લિકેશનનો અવકાશ: કન્સ્ટ્રક્શન એન્જિનિયરિંગ, રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર કન્સ્ટ્રક્શન, હાઇ-રાઇઝ ફ્રેમ બિલ્ડિંગ, સામાન્ય હાઇવે, એક્સપ્રેસવે, સામાન્ય રેલવે, હાઇ-સ્પીડ રેલવે, ટનલ, બ્રિજ, એરપોર્ટ બાંધકામ, ફ્લડ કંટ્રોલ ડેમ, ભૂકંપ પ્રૂફ બિલ્ડિંગ, મરીન વેવ પ્રૂફ ડેમ અને અન્ય મજબૂતીકરણ કનેક્શન એપ્લિકેશનો.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-15-2022